据外媒报道,随着本田思域Type R的到来,全新讴歌ILX Type
S也将在下个月首次亮相。

讴歌的销售额持续走低,让讴歌意识到想要吸引更多的消费者,还有很多工作要做,其中之一就是设计外观更加漂亮的车型,2013款讴歌ILX就是符合这一要求的车型。ILX同本田思域使用相同的平台,现已在格林斯伯格和印第安纳的工厂投产,基础版ILX售价27,500美元,比基础版讴歌TSX低3000美元,低廉的价格可以得到很多消费者的青睐。另外,讴歌ILX还会在加拿大、墨西哥和中国发售。

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讴歌ILX预期年销售量为40,000辆,其中80%是2.0升排量的车款,此车款使用五速自动变速箱,最大输出功率150马力。2.4升排量的ILX使用六速手动变速箱,最大输出功率201马力,价格在30,000美元左右;环保主义者可以选择混合动力版,价格也在30,000美元左右,使用了和思域混合动力版相同的动力系统,区别仅在于一个反应更加灵敏的节气门,EPA数据显示混动版ILX城市工况下每加仑汽油可行驶39
英里,公路工况下38英里。

讴歌产品策划经理Gary
Robinson这样说道“讴歌总是得到本田制作的最好的动力,很明显2.0排量的发动机在上层社会是一种必需品比起在主流市场,并且建议讴歌ILX
Type S尽量能够将马力提高到300以上”。

ILX使用的2.0升发动机比思域发动机排量稍大,而2.4升ILX使用了和思域Si相同的发动机。由于使用了更多的隔音材料,ILX的整车重量高达3000磅,其中60%的重量集中在车的中前部。ILX使用了升级的多连杆悬挂系统,减小了悬架摩擦力,通过运用强化的齿条提高了转向器速比。

尽管是一个相当大的挑战,这意味着发动机互换将等到下一代车型更新,而讴歌ILX
Type
S被认为将在2016年更新。所以多数人不认为完全重新设计的车型会在2018之前到来。这里有一个猜想,如果车型更新花费太长的时间,那么与此同时本田公司将把这个先进的发动机运用到其它车型之中。

另外还使用了本田最新的“振幅调节减震器”,其工作原理是减震器内放置了两个同轴心的活塞弹簧,但它们长度不同,发挥作用的条件也不同,较软的装有液压阀的活塞弹簧在受到不太强烈的颠簸冲击时,吸收振动能量;较硬的活塞弹簧在遇到诸如转弯这类强烈冲击的情况,开始发挥作用。

新萄京官网,讴歌ILX Type
S的复兴和本身的象征就是一种诱人的前景,最后一次我们看到它运用到较大的TL车型,是把3.2升V6的最大功率从225马力提高到260马力,在这之前,讴歌RSX由原型的160马力飞速提高到200马力,第二次提高到210马力,最终提高到217马力。基于自身立场,全新讴歌ILX将配备专门的2.4升排量发动机,最大功率达到201马力。

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文章来源:盖世汽车网

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