据海外媒体报道,马自达正在筹备让旗下曾经的当家跑车RX-7重现市场,这一复兴计划预计将在2020年前完成。

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前言:日本马自达公司的车型并不算丰富。但是马自达生产的RX系列却拥有着一批忠实的车迷,是因为这款车搭载的是马自达独有的转子发动机,很多车迷被转子发动机和RX独特魅力所折服。下文将为朋友们介绍马自达RX系列的历史。希望大家能够更多的了解这款小众跑车。

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据悉,马自达全新RX-7将使用新的MX-5平台作为基础,配备其独特的转子发动机技术。目前来看,新车可能会采用两座跑车的结构,放弃之前所使用的4座布局。

马自达RX-2

马自达欧洲区的研发副总裁KenichiroSaruwatari表示,该公司保留着数十种发动机机型,不断致力于转子发动机的发展。通过与日本高校以及NASA的合作,马自达解决了转子尖端处的材料磨损问题,取得了技术上的突破。这带给了马自达对于转子发动机的极大信心,而后者曾经被证实可以带来超过300马力的强劲动力。

马自达RX-2于1970年面世,基于马自达Capella改进而来,动力系统使用的是型号为12A的汪克尔转子发动机。这里面要解释一下为什么RX-2使用的是汪克尔转子发动机。最初的量产型转子发动机技术,是为汪克尔公司所有。马自达一直对这种发动机技术情有独钟,所以马自达花巨资购买了汪克尔公司所拥有的全部专利和技术。所以最开始马自达所使用的发动机全部为汪克尔的转子发动机。

马自达之所以定于将于2020年发布全新RX-7,也是为了向马自达成立100周年献礼。

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当时的马自达RX-2使用的12A转子发动机可以发出120马力的最大功率,搭配4挡手动变速箱,使RX-2百公里加速11.3秒。这样的成绩在当时算是非常不错的成绩。

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但是转子发动机在其早期存在严重的技术问题,马自达RX-2所搭载的转子发动机相比传统发动机油耗太高,排放污染也很严重。而且转式发动机的封口极易磨损,并同时伴随有漏油现象,同时也影响了发动机的寿命。

编者语:这是马自达第一款以RX命名的车型,搭载的转子发动机虽然缺点很多,但是其卓越的动力性却让世人惊叹。

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