6月份的重卡市场,继续在下降的通道上快速“滑行”。

6月份的重卡市场,继续在下降的通道上快速“滑行”。

第一商用车网记者日前获悉,6月份,重卡市场共约销车6.1万辆,比去年同期的7.5万辆下降19%,环比5月下降了17%。这其中,除了江淮之外的其他主要厂家均呈现同比下滑态势,反映出这个行业目前所面临的日益严峻形势。

记者日前获悉,6月份,重卡市场共约销车6.1万辆,比去年同期的7.5万辆下降19%,环比5月下降了17%。这其中,除了江淮之外的其他主要厂家均呈现同比下滑态势,反映出这个行业目前所面临的日益严峻形势。

具体而言,6月份,东风、重汽和一汽保持了月度万辆级水平,分别销售重卡1.3万辆、1万辆和1万辆,同比下降30%、4%和16%。福田和陕汽分别销车8700辆和7700辆,同比下滑20%和28%。第三阵营中,江淮销售重卡3800辆,同比上升19%;红岩销车1612辆,同比下降30%;华菱星马销车1521辆,同比下滑34%;北奔销售重卡1060辆,下降幅度是所有主流重卡企业中最大的。

具体而言,6月份,东风、重汽和一汽保持了月度万辆级水平,分别销售重卡1.3万辆、1万辆和1万辆,同比下降30%、4%和16%。福田和陕汽分别销车8700辆和7700辆,同比下滑20%和28%。第三阵营中,江淮销售重卡3800辆,同比上升19%;红岩销车1612辆,同比下降30%;华菱星马销车1521辆,同比下滑34%;北奔销售重卡1060辆,下降幅度是所有主流重卡企业中最大的。

新萄京官网,从最近几个月重卡行业发展情况来看,市场累计增幅不断收窄,一季度累计销量同比增幅达到20%,1-4月收窄到16%,1-5月同比增幅为11.5%。到了上半年,重卡行业累计销售42.62万辆,同比增幅降到了个位数,只有6%。其中原因,在于经济结构持续调整,投资在国民经济中的比重日趋下降,尤其是房地产投资在今年上半年积弱,这对于以投资为主要驱动力的重卡而言,无疑是个坏消息。

从最近几个月重卡行业发展情况来看,市场累计增幅不断收窄,一季度累计销量同比增幅达到20%,1-4月收窄到16%,1-5月同比增幅为11.5%。到了上半年,重卡行业累计销售42.62万辆,同比增幅降到了个位数,只有6%。其中原因,在于经济结构持续调整,投资在国民经济中的比重日趋下降,尤其是房地产投资在今年上半年积弱,这对于以投资为主要驱动力的重卡而言,无疑是个坏消息。

今年上半年,东风依然是不容撼动的行业老大,1-6月累计销售重卡8.55万辆,同比微降2%;重汽1-6月累计销售重卡7.07万辆,同比上升12%;第三名一汽集团累计销车6.92万辆,同比增长7%。第四名福田和第五名陕汽分别累计销车6.36万辆和5.90万辆,同比分别增长9%和12%。第三阵营中,江淮重卡增长最快,累计销车2.32万辆;红岩累计销车1.53万辆,增幅为4%;华菱星马累计销车1.18万辆,同比下降11%;北奔继续大幅下降,上半年累计销售重卡6563辆,比去年同期下降了40%。

今年上半年,东风依然是不容撼动的行业老大,1-6月累计销售重卡8.55万辆,同比微降2%;重汽1-6月累计销售重卡7.07万辆,同比上升12%;第三名一汽集团累计销车6.92万辆,同比增长7%。第四名福田和第五名陕汽分别累计销车6.36万辆和5.90万辆,同比分别增长9%和12%。第三阵营中,江淮重卡增长最快,累计销车2.32万辆;红岩累计销车1.53万辆,增幅为4%;华菱星马累计销车1.18万辆,同比下降11%;北奔继续大幅下降,上半年累计销售重卡6563辆,比去年同期下降了40%。

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